Comment gérer une épreuve d'acrobatie (F2B, SN, Stunt) ?

Prérequis : Comment effectuer les tirages au sort ? · Comment démarrer la compétition ?

Le cockpit d'acrobatie s'ouvre depuis le tour de contrôle, par le bouton « Cockpit jugement » de la carte de la catégorie (F2B, SN, BSTUNT, ASTUNT). Deux modes de saisie coexistent : tablettes juges (temps réel via F2Judge) et saisie manuelle (papier ou retranscription).

Mode tablettes (recommandé)

1. Dans le panneau Connexion tablettes, cliquez sur « Activer la session tablette ».
2. Un code à 6 caractères et un QR code s'affichent. Communiquez-les aux juges ou montrez l'écran.
3. Les tuiles J1 / J2 / J3… passent au vert au fur et à mesure des connexions. Attendez que tous les juges attendus soient connectés.
4. Pour déconnecter tous les juges, cliquez sur « Désactiver la session » (confirmation requise — les notes non soumises seront perdues).

⚠️ Attention : ne désactivez pas la session en cours de vol. Attendez la fin complète du tour.

Mode saisie manuelle

1. Si vous ne souhaitez pas utiliser les tablettes, cliquez sur « Préparer les vols » : les vols sont créés pour le tour 1.
2. Pour chaque pilote, cliquez sur « Saisir ✏ » pour ouvrir le formulaire de saisie figure par figure.

Démarrer un tour de vol

Avant de pouvoir démarrer des vols, le tour doit être ouvert :

1. Cliquez sur « 🚦 Démarrer le tour de vol N ». Cette action débloque la saisie et notifie les pilotes inscrits.
2. Pour lancer le vol d'un pilote, saisissez son dossard dans le champ prévu et appuyez sur « ▶ Démarrer » (ou cliquez directement sur son nom dans la liste).

Pendant le vol

• Le panneau orange indique le pilote « En vol ».
• En mode tablettes : les juges notent sur leurs tablettes. Cliquez sur « Terminer » dès l'atterrissage — les juges peuvent finir leurs saisies, le vol se finalise automatiquement.
• Si un juge est bloqué ou absent, cliquez sur « Forcer » : les figures non saisies sont comptées 0.
• Pour les vols en attente de notes après « Terminer », un bouton « Forcer la clôture » reste disponible.

Feuilles de vol : consulter, imprimer, modifier

Le bouton « 📋 Feuilles de vol » en haut du cockpit ouvre l'index de toutes les feuilles de la catégorie, regroupées par tour, avec le score et l'état de certification de chacune.

• Chaque feuille indique « Certifiée n/N — juge X » (verte quand tous les juges ont signé, ambre si partielle), « Non certifiée — juge X, Y », et un badge « ⚠ modifiée » si une note a été corrigée après certification. Le numéro cité est celui du juge dont la signature manque.
• Un bandeau en haut de la page récapitule ce qui reste dû, juge par juge : c'est la liste des personnes à aller voir.
• Imprimer ouvre la feuille individuelle (A4) ; Modifier ouvre la saisie des notes.
• En haut, « Imprimer les feuilles certifiées (A4) » génère un document unique — une page par feuille certifiée, avec les signatures des juges — idéal pour l'archivage papier. « Toutes » imprime l'ensemble des feuilles.

Suivre les signatures pendant la compétition

Le tableau des résultats du cockpit porte une colonne « Signatures » : une pastille par juge attendu, verte quand il a signé, grise sinon. Un juge signe sa feuille après la clôture du vol — quelques minutes de gris sont donc normales.

En haut du tableau, « N feuilles sans signature » compte toute la catégorie, tous tours confondus, et passe en orange dès que le tour affiché est terminé. Le compteur mène à l'index des feuilles.

💡 Conseil terrain : le moment pour regarder cette colonne, c'est la fin de chaque manche. Les juges sont encore là, leur tablette est connectée, et il leur suffit d'ouvrir la feuille pour la signer.

Figures « non observées »

Quand un juge a marqué une figure « Non obs. », sa case porte la note retenue à sa place en orange, marquée NO : la moyenne des juges qui ont observé la figure, arrondie au dixième. C'est cette note, pondérée par le K, qui entre dans son total.

L'écran de saisie d'un vol et la feuille imprimée affichent tous deux le total pondéré par juge, et les cartes en haut de l'écran reprennent ces mêmes totaux. La moyenne des totaux est le score du vol : vous pouvez donc refaire le calcul à la main et retomber sur le score officiel.

Tablette déconnectée : que se passe-t-il ?

Le panneau « Juges connectés » surveille chaque tablette : au-delà d'1 minute sans nouvelles la carte du juge passe en orange, au-delà de 3 minutes en rouge avec un bandeau d'alerte — ses notes s'accumulent en local et repartiront au retour du réseau. Si c'est le chef juge (le juge 1, ou B1 sur le cercle B), des vols démarrent peut-être sans être vus ici : démarrez-les depuis le cockpit si besoin, tout se réconciliera.

La récupération est automatique. Dès que la tablette retrouve du réseau, elle pousse ses feuilles certifiées — que le vol ait été démarré ou non, et même si vous avez forcé la clôture entre-temps : les zéros de remplissage sont alors remplacés par les vraies notes du juge, le résultat est recalculé, et la modification est tracée sur la feuille de vol. Un seul cas demande votre arbitrage : si vous aviez saisi ou corrigé une valeur différente au back-office, la note de la tablette est refusée (jamais d'écrasement silencieux d'une décision humaine) et le juge voit « en conflit » sur sa feuille — tranchez avec lui, la valeur retenue se saisit au back-office.

💡 Conseil terrain : la plupart des déconnexions viennent de la couverture Wi-Fi (juges à l'opposé du routeur). Un répéteur mesh d'extérieur ou un second point d'accès sur batterie posé côté juges (30-80 €) les élimine presque toutes.

Faux départ et refly

• Si le vol doit être annulé avant toute note, cliquez sur « Faux départ » : le vol est annulé, le pilote est replacé en fin de tour. Un seul refly par pilote par tour.

Refly décidé après la notation

Quand le jury accorde un refly sur un vol déjà noté — rafale, perturbation constatée au dépouillement — ouvrez la feuille de vol du concurrent (icône ✏ dans le tableau des résultats) : le bouton « Accorder un refly » se trouve dans la barre d'actions, en haut à droite.

Le bloc annonce ce qui sera supprimé — les notes, le résultat, et les certifications des juges, puisqu'elles attestent une feuille qui n'existera plus. Un motif est obligatoire : il est conservé avec le nom de la personne qui a décidé, sur le vol annulé.

Le nouveau passage est placé trois concurrents plus loin, comme un faux départ, ou en fin de tour s'il en reste moins. Les tablettes des juges sortent immédiatement du vol annulé. Le vol repris apparaît dans l'ordre de passage : démarrez-le au moment venu comme n'importe quel autre.

Le juge 1 dispose du même bouton sur son écran de pilotage, avec le même motif obligatoire : c'est le même acte, que ce soit lui ou vous qui le posiez.

⚠️ Un seul refly par pilote et par tour, faux départ compris. Une fois le refly accordé, l'application refuse le suivant.

Avancer dans la compétition

• Une fois tous les pilotes scorés dans le tour, le bouton « Passer au tour N+1 → » apparaît.
• Au dernier tour, cliquez sur « Terminer la compétition ».
• Pour une clôture anticipée de la catégorie (intempéries, etc.), utilisez le bouton « Clôturer sur le classement actuel » visible en haut du cockpit.

Réinitialiser

Le bouton « Réinitialiser toutes les données » supprime définitivement tous les vols et notes de la catégorie. Action irréversible, à utiliser uniquement en cas de fausse manœuvre grave.

💡 Astuce : pour corriger une note après validation, cliquez sur le crayon ✏ à droite du vol dans le tableau « Résultats — Tour N », ou consultez l'article Comment suivre et afficher les résultats pendant l'épreuve ?.

Deux cercles et fly-off

Une F2B sur deux cercles montre les deux cercles côte à côte dans le cockpit : voir Comment organiser un concours F2B sur deux cercles ?. Avec un fly-off, le cockpit propose de le tirer à la fin des éliminatoires : voir Comment organiser un fly-off F2B ?.

Pour aller plus loin : Comment me connecter à la tablette de jugement ? · Comment noter un vol ? · Comment piloter le concours en tant que chef juge ? · Comment analyser le jugement ?