Comment analyser le jugement (analyse des juges) ?

Prérequis : Comment gérer une épreuve d'acrobatie ?

La page d'analyse des juges est accessible depuis le cockpit d'une catégorie jugée (F2B, SN, Stunt), via le lien Analyse des juges. Elle n'est visible que si au moins un vol a été saisi avec des notes individuelles par juge.

En F2B sur deux cercles, chaque juge n'est comparé qu'à son panel : des boutons en haut de la page choisissent Cercle A, Cercle B ou Fly-off.

Chaque tableau et chaque graphique porte un encart « Comment lire » : il dit en langage courant ce que montre la figure, ce qu'une valeur signifie et à partir de quand elle mérite attention. Les encarts gris qui suivent décrivent la méthode de calcul, pour qui veut vérifier — leur lecture n'est pas nécessaire.

La synthèse en tête de page

La carte bleue en haut résume la compétition en quelques phrases. Elle commence par le périmètre analysé (combien de pilotes, de vols, de notes), puis décrit le panel : écart réel entre le juge le plus généreux et le plus sévère, qui note haut et qui note bas, figure sur laquelle le jury s'accorde le mieux et celle qui le divise le plus.

Viennent ensuite les signaux, s'il y en a. Chacun n'apparaît qu'au-delà d'un seuil conçu pour ne pas confondre le bruit d'un petit échantillon avec une vraie tendance : un jury sain produit donc une synthèse descriptive et sans alerte, ce qui se termine par une ligne verte explicite plutôt que par un silence.

Synthèse globale par juge

Le tableau principal affiche, pour chaque juge :

• Moyenne : la note moyenne donnée par ce juge sur toute la compétition.
• Biais : l'écart entre la moyenne du juge et la moyenne du panel. Un biais positif indique un juge généreux ; négatif, un juge sévère. L'unité est la même que les notes (0–10).
• Discrimination (CV) : le coefficient de variation — un juge qui regroupe ses notes autour d'une même valeur discrimine mal les niveaux. Un CV inférieur à 12 % mérite attention.

Fiabilité du panel (ICC)

L'ICC (Intraclass Correlation Coefficient) mesure si l'ensemble des juges produit un classement reproductible : se rapproche-t-il de 1 = excellent accord, de 0 = désaccord total ? Les seuils affichés sont :

• < 0,50 : faible — les juges ne s'accordent guère.
• 0,50–0,75 : modérée.
• 0,75–0,90 : bonne.
• > 0,90 : excellente.

Indice de fiabilité par juge

L'indice Mⱼ compare l'erreur de chaque juge à l'erreur naturellement attendue à ce niveau de vol. Une valeur proche de 0 est parfaite ; > 1,2 signale un juge erratique.

Classement par juge et juge « décisif »

Le tableau de classement par juge compare, pour chaque pilote, le rang attribué par chaque juge isolément par rapport au rang consensus. Les cellules en rouge ou orange signalent des divergences importantes (±4 places ou plus).

La section Sensibilité du podium recalcule le classement en retirant chaque juge à tour de rôle. Un juge est marqué « décisif » s'il est le seul à modifier le top 3. Ce n'est pas un reproche — c'est une information utile pour comprendre la fragilité du podium.

Notes aberrantes

Cette section liste les notes qui s'écartent significativement du panel sur une figure donnée (seuil adaptatif). Une note aberrante peut résulter d'une distraction, d'une erreur de saisie ou d'un désaccord d'interprétation réglementaire.

Ex-æquo statistiques

Lorsque l'écart entre deux pilotes adjacents au classement est inférieur à l'incertitude de mesure du panel, ils sont signalés comme ex-æquo statistiques. Cela ne change pas le classement officiel (qui reste la moyenne simple), mais indique que l'ordre entre ces pilotes n'est pas statistiquement fiable.

Biais par figure (heatmap)

La heatmap de fin de page décompose le biais de chaque juge figure par figure. Les cellules vertes indiquent une générosité relative, les rouges une sévérité relative sur cette manœuvre spécifique. Cela peut révéler des désaccords d'interprétation technique.

💡 Astuce : cette page est disponible en cours de compétition, pas seulement à la fin. Consultez-la après le premier tour pour détecter d'éventuels problèmes de jugement avant qu'ils n'influencent l'ensemble des vols.

Pour aller plus loin : Comment gérer une épreuve d'acrobatie ? · Comment suivre et afficher les résultats pendant l'épreuve ?