Comment organiser un concours F2B sur deux cercles ?
Prérequis : Comment paramétrer les catégories ? · deux cercles de concours sur le site, six juges
À deux cercles, F2Arena applique les règles FAI des championnats, que votre concours en soit un ou non : quatre vols, manches impaires sur le cercle A et paires sur le cercle B, un panel de trois juges par cercle, classement sur le meilleur vol de chaque cercle.
1. Paramétrer la catégorie
Dans le paramétrage des catégories, choisissez « 2 cercles » sur la carte F2B. Le nombre de vols passe à 4 et le nombre de juges à 6 : ils ne se règlent plus.
Les juges occupent six postes : A1 à A3 notent le cercle A, B1 à B3 le cercle B. Nommez-les dans la page de la catégorie, dans cet ordre.
⚠️ Attention : une fois le tirage fait, le nombre de cercles ne se change plus. Pour revenir à un cercle, supprimez d'abord le tirage.
2. Tirer au sort
Le tirage répartit les pilotes en groupes, un par jour d'éliminatoires : 2 groupes jusqu'à 50 inscrits, 3 jusqu'à 75, 4 jusqu'à 100. Chaque groupe est tiré pour chaque manche, et les groupes se succèdent dans l'ordre de la table FAI. Dans un même groupe, deux pilotes d'un même pays ne se suivent pas.
Le tirage se lit comme il se vole : journée par journée, matin puis après-midi, le cercle A à côté du cercle B. Chaque session porte son cercle, son vol et son groupe — « Cercle B · Vol 2 · groupe B » — et, une fois le planning construit, ses heures de passage. Même présentation dans l'onglet « Tirages au sort », sur la page du tirage, sur la page publique et à l'impression, où chaque journée s'imprime à part.
Le numéro de passage court sur tout le vol, groupe après groupe. Le programme de chaque pilote dit son cercle, son groupe et son heure de passage.
Un pilote ajouté après le tirage rejoint le plus petit groupe, en fin de groupe.
3. Construire le planning
Dans le planning, la carte F2B demande deux pistes : « Piste du cercle A » et « Piste du cercle B ». Le nombre de vols se règle tout seul. La génération place les sessions de la table, deux par journée — un groupe le matin, l'autre l'après-midi — et les deux cercles partent à la même heure, même si une autre catégorie occupe l'une des pistes avant F2B. Le fly-off suit, sur la piste de son cercle.
L'heure de chaque session donne l'heure de passage de ses pilotes : le numéro dans le groupe fait le reste, pauses comprises.
Le planning signale :
- un panel qui dépasserait 50 vols ou 9 heures de jugement dans la journée ;
- un groupe attendu sur les deux cercles en même temps, par exemple après un bloc déplacé à la main ;
- moins de jours de compétition que de groupes ;
- deux cercles laissés sur la même piste.
Un bloc se déplace librement tant que l'ordre de son cercle est tenu : sur le cercle A, le vol 1 du groupe B ne passe pas avant la fin du vol 1 du groupe A.
4. Mener les vols : les deux cercles sur une même vue
Le cockpit de la catégorie montre le cercle A et le cercle B côte à côte. Chaque cercle a ses juges, son bouton « Démarrer le tour de vol », son vol en cours, ses pilotes et ses résultats : les deux cercles volent en même temps, chacun à son rythme. Les pilotes du tour sont rangés par groupe, dans l'ordre de la table, et se réordonnent à l'intérieur de leur groupe.
Un seul vol est en l'air par cercle : F2Arena refuse d'en démarrer un second devant les mêmes juges, que la demande vienne du cockpit ou d'une tablette. Un pilote ne se démarre que dans un tour où il est tiré, et une reprise reste dans la session de son groupe.
Les juges se connectent tous avec le même code de session, chacun sur son poste. Sur la tablette, B1 pilote les vols du cercle B comme A1 ceux du cercle A. Un juge ne voit et ne note que les vols de son cercle, rangés par groupe, et ne signe que leurs feuilles.
Au fly-off, une ligne Fly-off s'ajoute en tête du cockpit, avec les six juges. La catégorie est terminée quand les deux cercles ont fini leurs deux manches, et le fly-off s'il y en a un.
5. Classement
Chaque pilote garde son meilleur vol du cercle A et son meilleur vol du cercle B. À total égal, le 2ᵉ meilleur score, tous vols confondus, départage. Les colonnes de vol sont marquées de leur cercle : Vol 1 A, Vol 2 B…
L'analyse des juges compare chaque juge à son panel : choisissez le cercle en haut de la page.
Pour aller plus loin : Comment organiser un fly-off F2B ? · Comment gérer une épreuve d'acrobatie ? · Comment construire le planning de ma compétition ?